Snoopy Flying Ace

Lanzamiento: Primera Parte del 2010
Plataforma: XBOX Live Aracade

Juego estilo Barón Rojo con 10 mapas de escenarios y 16 aeroplanos.

La Playstation 3 de 250 gigas a partir de octubre

Sony ha anunciado a través de la 'Tokyo Games Show' el lanzamiento a partir de octubre de una Playstation de 250 gigas, por lo que la PS3 pasaría a duplicar su capacidad actual de 120 gigas.

Si hace poco Sony anunciaba la rebaja de precio y tamaño en la consola, ahora pasa a duplicar su capacidad de almacenamiento. La llamada 'guerra de las consolas' está viviendo un final de año (con la cercanía de las navidades) muy movido.

En el marco de la 'Tokyo Game Show', una de las mayores ferias de videojuegos, ya se han vivido dos auténticos bombazos ya que Nintendo también anunció la rebaja de su consola estrella Wii en 50 dólares, por lo que se espera que en Europa se rebaje por una cifra similar.

El aumento de capacidad en la PS3 permitirá a los usuarios de la consola tener mayor capacidad de almacenamiento en juegos y películas online a través del servicio que ofrece Sony 'Playtation Store'.

Microsoft no está interesada en Electronic Arts

Microsoft, multinacional estadounidense fundada por el tan famoso Bill Gates y Paul Allen dedicada al desarrollo fabricación y licencia de software y equipos informáticos, no comprará EA.

La pasada semana se difundió un rumor en el que supuestamente Microsoft estaba interesada en comprar la casa de videojuegos Electronic Arts, conocidos por todos. Lo que le hizo subir un 8% su valor. Pues bien, el rumor duro poco porque el presidente de Microsoft Games Studios, Phil Spencer, ha negado dicho rumor diciendo que siguen siendo uno de los socios más valorados, pero que de ahí a la adquisición no hay nada. Simplemente socios.
Aunque no quiso contestar a la pregunta de si habían mantenido conversaciones para dicha adquisición. Electronic Arts es una de las empresas de videojuegos más importantes de todo el mundo, y no es la primera vez que salen rumores de adquisiciones. Ya las hubo en su día con Walt Disney o Time Warner. Aunque no siempre los rumores son de vendedora, tuvimos un rumor bastante cierto de que Electronic Arts estuvo muy interesada en comprar Take Two, aunque no consiguieron llegar a un acuerdo. Para quienes no conozcan Take Two, es una empresa de videojuegos que sigue subiendo en alza gracias a títulos como GTA.

WD presenta sus nuevas unidades portátiles My Passport Essential SE de 1 TB Y 750 GB

Fáciles de llevar y no requieren de un adaptador externo de energía.

WD lanzó sus nuevas unidades portátiles USB My Passport Essential SE de 1 Terabyte (TB) y de 750 Gigabytes (GB). Las nuevas unidades incluyen un terminado en titanio plateado y ponen una capacidad masiva de almacenamiento al alcance del consumidor.

Perfectos para guardar, almacenar y respaldar todos los recuerdos digitales capturados las nuevas unidades My Passport Essential SE de 750 Gigabytes y de 1 Terabyte son ligeras y compactas. Los dispositivos son fáciles de llevar y, dado que se cargan a través de USB, no requieren de un adaptador externo de energía. Esta pequeña unidad con gran capacidad, equipada con software de sincronización y encriptación (sólo compatible con Windows), facilita trasladar de manera segura miles de canciones, videos o fotos.

El software WD Sync permite a los consumidores llevar fácilmente con ellos el contenido de sus computadoras al simplificar la sincronización de archivos personales esenciales y datos de Microsoft Outlook en su PC. Si los propietarios pierden su unidad, saben que sus datos están protegidos con una encriptación de 128 bits.

“La enorme capacidad de estas nuevas unidades My Passport Essential SE las convierten en un dispositivo de almacenamiento ideal para viajes, ya que guardan todo el contenido generado por fotos y videos de alta resolución, así como música”, comentó David Fadda, territory manager Southern Cone LA de Western Digital. “Los consumidores siguen estando muy interesados en llevar archivos digitales consigo y esta nueva unidad ofrece una solución elegante y estilizada con mucha capacidad de almacenamiento para personas que están en movimiento constantemente”.

Exótico futuro: autos que combinan eficiencia y lujo

Dan armadoras un vistazo de cómo serán los modelos de alto desempeño amigables con el medio ambiente.

Las marcas de autos de lujo y deportivos dan una muestra aquí de lo que serán sus modelos en un futuro, donde la eficiencia de combustible ya es una prioridad junto con los caballos de potencia.
Firmas como Audi, BMW, Bugatti, Ferrari y Mercedes-Benz, entre otras, presentan en el Autoshow de Frankfurt modelos conceptuales y de producción en donde han integrado sistemas amigables con el medio ambiente sin dejar de ofrecer un alto desempeño.
Ésta es la primera vez en que las firmas premium presentan modelos de alto desempeño con motorizaciones híbridas o eléctricas como lo han estado haciendo el resto de las marcas.
BMW es una de las marcas que mejor reflejó esta idea con el conceptual EfficientDynamics. Por fuera no se puede negar la fuerte influencia en formas del mítico M1 combinado con elementos limpios como la cabina transparente y su motorización híbrida.
Pero no se trata de un simple motor eléctrico y uno de gasolina. Cuenta con 3 motores, uno a diesel y dos eléctricos que arrojan una potencia de 356 caballos y una aceleración similar a la de un M3, esto es, menos de 5 segundos de 0 a 100.
El motor a diesel y uno eléctrico se encargan de mover las ruedas traseras, mientras que el segundo motor eléctrico mueve las delanteras.
En un alto, el conceptual inicia el movimiento con el motor eléctrico y al superar los 50 kilómetros por hora, o cuando se le exija la máxima potencia, todos los motores entran en funcionamiento.
Audi tiene otro conceptual interesante en el R8 E-Tron. Se trata de una versión completamente eléctrica, muy al estilo del Tesla. Sin embargo, existen grandes diferencias, el Audi tiene un motor eléctrico por cada rueda.
Además de la ola verde, destacan modelos cuyo atractivo es más tradicional, en donde la potencia y diseño son sus características más destacables. El Alas de Gaviota (SLS AMG) fue sin duda la estrella de Mercedes-Benz y resultó una buena reinterpretación de un icono de los exóticos, el SL300.
Audi por su parte sigue aprovechando su deportivo más reciente y ahora presenta la versión descapotable del R8. Lamborghini hizo aún más exclusivo su Reventón al lanzar solamente 15 unidades del modelo en versión convertible.
Volkswagen evolucionó uno de sus modelos conceptuales más representativos, el L1 o auto de un litro. La pequeña muestra de movilización presume un consumo de 1.38 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros.
En el mismo tema de movilización citadina, la firma alemana presentó el E-UP, un modelo eléctrico para 3 personas, del cual se espera su venta para el 2013.


MODELOS NUEVOS
LAMBORGHINI REVENTON Una fórmula similar a la de Audi, pero en este caso cuenta con más de 600 caballos de potencia.

UN BMW HIBRIDO Y PODEROSO
BMW Vision Efficient Dynamics alcanza los 100 kilómetros por hora en 4.8 segundos. Recorrer 100 kilómetros le toma solamente 3.8 litros de combustible. Tiene 3 motores, uno turbodiesel de 3 cilindros y dos eléctricos.


LOS CONCEPTUALES
AUDI E TRON
Se basa en el R8, pero en lugar de utilizar un motor a gasolina, utiliza 4 motores eléctricos, uno en cada rueda. Tiene una autonomía de 248 kilómetros.

VW 1 LITER
Fue el conceptual más destacado en la prensa alemana al día siguiente de su presentación. Utiliza 1.3 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros.

VW E UP
Una versión más del subcompacto UP conceptual, pero en esta ocasión se trata de una versión eléctrica, que VW promete estará lista para el 2013.


DE PRODUCCIÓN
AUDI R8 ROADSTER
Audi sigue sorprendiendo con el R8, ahora presenta una versión descapotable con 525 caballos de potencia y tracción en las 4 ruedas.

FERRARI 458 ITALIA
Es el modelo sucesor del actual F430. Tiene motor central trasero, un V8 de 4.5 litros y 570 caballos de fuerza. Su transmisión es manual automatizada de doble embrague de 7 velocidades con controles tipo F1.

FUENTE: Agencia Reforma

Inician proceso para digitalizar millones de textos del Archivo Judicial

Desde hace un mes, robots escanean 60 mil páginas por día. Iniciativa pionera permitirá que las personas puedan solicitar expedientes, escrituras y testamentos a través de internet.

De la yegua al robot. Lo que suena tan raro no es más que el cambio que está viviendo el Archivo Judicial de Santiago, donde se guardan las escrituras, expedientes, testamentos y arbitrajes de 26 comunas de la capital. Los carritos con ruedas -conocidos como yeguas- que transportan fornidos funcionarios irán quedando en desuso a medida que los robots avancen con su trabajo.

Son tres artefactos y hace un mes llegaron a Carmen 339 para digitalizar los millones de libros y expedientes que les mandan las notarías y tribunales que, por ley, deben conservar durante 80 años. Están en una sala a la que sólo se accede con tarjeta, miden dos metros y medio y cada uno tiene un brazo que voltea las páginas, mientras dos cámaras escanean 60 mil páginas diarias.

Contrastan con el panorama habitual que se observa al entrar al Archivo Judicial. Es como retroceder medio siglo. No sólo porque se va a buscar el pasado -la escritura donde consta que una señora compró hace 10 años su casa que ahora quiere vender; la constitución de una sociedad creada cinco años atrás o el testamento de una persona que murió hace 15 años-, sino porque todo es manual y lento.

Hay que sacar número, esperar dos horas -muchas veces de pie, porque los asientos escasean- llenar un formulario a mano con la notaría y fecha de la transacción, RUT y nombre del peticionario. Cuando llega el turno y aparece el funcionario con el libro, la consulta se hace de pie en el mesón, codo a codo con el vecino.

Con 300 y hasta 500 visitas diarias, es imposible un servicio expedito, pese al esfuerzo de funcionarios.

LA IDEA

Un comentario al pasar interesó a dos hermanos expertos en computación: David y Cristián Mödinger, de 30 y 36 años, respectivamente, los mismos que firmaron un contrato con Microsoft para incluir una aplicación en Windows Vista que permite seleccionar fotos, enviarlas a su sitio y recibirlas impresas.

Fue Fernando Castillo, el archivero suplente, hijo de Hilda Aguirre, la archivera histórica de Santiago, quien les habló del interés del organismo por modernizarse. Los Mödinger buscaron y hallaron la solución en Rochester, la cuna de la robótica de EE.UU., donde funciona Kirtas, firma experta en digitalización.

Durante el verano, Cristián conversó con un amigo abogado, Ignacio Bascuñán, y le planteó el tema. "Yo lo pesqué al tiro, vi el potencial y le dije que no vendiera los robots, sino que le prestáramos por el servicio al Archivo", recuerda Bascuñán, quien encontró lo último que faltaba: el socio capitalista, Jacques Ergas, el dueño del Banco Monex.

Tras importar los robots, se puso en marcha un proyecto que busca igualar a Impuestos Internos y el Registro Civil: obtener escrituras y expedientes por internet.

En 2011 una persona podrá ingresar a Archivojudicialsantiago.cl, poner sus apellidos, su dirección o notaría, y obtener el archivo que busca, previo pago con tarjeta de crédito. Si lo necesita con la firma de la archivera (que le da la validez legal), se lo enviarán a la dirección que requiera. Si no, podrá recibirlo por email.

El usuario verá en la pantalla sólo la primera página de la escritura o del expediente -penal, civil, laboral o de menores- no el documento completo.

La tarea está recién empezando y la decisión fue partir por los libros (que están ordenados según notaría) más recientes. "Son los más consultados", explica Cristián Mödinger. Como los tres robots -que trabajan en horario de oficina, de 8 a 17-, pueden copiar 13 millones de páginas al año, en abril del año que viene estará digitalizado todo 2009. "En cuatro años calculamos que tendríamos completado el 80% de lo que la gente más consulta, que son los documentos de hasta 10 años de antigüedad".

Avanzar más atrás es financieramente complicado. A diferencia del SII o del Registro Civil, el Archivo Judicial se autofinancia con los $ 4 mil que cobra por cada copia firmada por Hilda Aguirre. MEB, la empresa que lleva las iniciales de los socios y gestora de la primera digitalización de un archivo judicial en Latinoamérica, espera poder hacer lo mismo con los Archivos y Conservadores de Bienes Raíces del país. "Es lo que nos han pedido y sería posible, porque los costos de la tecnología van bajando con el tiempo", sostiene Bascuñán.

Fuente: La Tercera

Un teclado que 'adivina' la posición de los dedos en la pantalla

Microsoft patenta una tecnología que detecta la posición de las manos y la distancia entre los dedos para desplegar un teclado virtual

Parece que Microsoft esta vez no quiere dejar escapar las posibilidades de futuro que ofrecen las pantallas táctiles como sistemas de control de ordenadores y otros dispositivos electrónicos.

Después de ser una de las pocas compañías que apostó desde muy temprano (y con poco acierto) por esta tecnología incorporada en los ordenadores, ahora, tras el éxito del iPhone y con la inminente llegada de su nuevo sistema operativo, Windows 7, tras el fiasco de Vista, ahora los de Redmond ha dado un paso más en el registro de tecnologías relacionadas con el control táctil.

Parece que los de Windows han encontrado la manera de hacer teclados en pantallas multitáctiles que funcionen como los teclados 'reales'.

Hasta ahora, el problema con los teclados en pantalla es que el usuario tiene que mirar la pantalla para 'pulsar' las teclas correctamente. Con teclados reales, con algo de destreza, es posible mecanografiar a gran velocidad sin necesidad de tener que mirar hacia el teclado, ya que existen referencias físicas para la correcta posición de las manos. En un teclado en pantallas táctiles estas referencias se pierden.

La patente se describe del siguiente modo. "Un aparato con teclado virtual que incluye una pantalla con superficie sensible al tacto configurada para detectar una señal de contacto de, al menos, el toque de un dedo y el toque de la palma de una mano de un usuario. Además, un programa configurado para generar un teclado virtual en esa pantalla con un diseño y dimensiones basados, en parte, en las distancias entre el toque de palma y el toque del dedo detectados".

De este modo, cuando el usuario coloque las manos en cualquier lugar de la pantalla el sistema podrá alinear automáticamente las teclas según la posición de las manos. Dado que las teclas están siempre en la misma posición en relación a los dedos, el usuario no necesitará ningún punto de referencia porque las teclas serán las que se sitúen en la posición adecuada según los dedos.

Fuente: Público.es

TACA AIRLINES VOLARÁ DESDE SU HUB DE LIMA A PUERTO ALEGRE EN BRASIL

Desde el primero de diciembre, la aerolínea abre un nuevo destino para unir la capital peruana y Porto Alegre con vuelos directos 3 veces por semana

TACA contará con tres destinos en Brasil, Sao Paulo, Río de Janeiro y ahora Porto Alegre

TACA AIRLINES anuncia que a partir del primero de diciembre unirá las ciudades de Lima y Porto Alegre en Brasil, a través de un vuelo directo y con una frecuencia de tres veces por semana, ampliando de esta manera la conectividad y oferta de vuelos entre Perú y Brasil.

Actualmente TACA AIRLINES une Lima con la ciudad de Sao Paulo en dos horarios diferentes 12 veces por semana y, a Río de Janeiro, con 4 vuelos semanales, todos ellos con vuelos directos. Y ahora hará lo propio tres veces por semana con Puerto Alegre, la capital de Río Grande do Sul, una de las ciudades más importantes de Brasil.

“La apertura de este nuevo destino en Brasil, específicamente en la capital de Río Grande do Sul, responde a las necesidades planteadas por sus clientes de fortalecer la conectividad entre estos dos importantes paíes, poniendo así a disposición de sus sus pasajeros 42 destinos distribuidos en 22 países en toda América”, explicó Nani Garrués, Directora de Ventas para Sudamérica.

Itinerarios de vuelos directos entre Lima y Porto Alegre

Vuelo Origen/ Destino Salida Llegada Frecuencias
TA 088 Lima – Porto Alegre 22:15 06:15 lunes, miércoles y viernes
TA 089 Porto Alegre – Lima DF 07:05 08:55 Martes, jueves y sábado

Cifras de beneficios y ampliación de mercados

“El Perú y Brasil se unirán semanalmente con cerca de 20 vuelos directos, incrementando así nuestra oferta de vuelos en 18.75%, hecho que beneficia a ambos países, no sólo en lo que se refiere a las posibilidades turísticas sino al enorme potencial comercial que existe entre ambas naciones”, precisó la Directora Nani Garrués.

No sólo el Perú, sino todo el norte de Sudamérica y Centroamérica se verán también beneficiados con este nuevo vuelo, ya que desde Bogotá, Quito, Medellín y Caracas, entre otras ciudades de Sudamérica, y desde los centros de conexiones en San José de Costa Rica y El Salvador en Centroamérica, los pasajeros podrán conectarse con este nuevo destino.

“Brasil tiene un alto potencial, por ello con este tercer destino y cerca de 20 frecuencias a la semana. esperamos servir alrededor de 16 mil pasajeros al mes, indicó La Directora de TACA.

Características de Porto Alegre

La región metropolitana de Porto Alegre tiene cerca de 4 millones de habitantes, a los que se les conoce como “gauchos”. La historia de la ciudad comienza en el siglo XVIII y se sitúa en una península junto a la desembocadura del río Guaíba, en la laguna de los Patos, la más grande de agua dulce del mundo.

Es un gran centro industrial del sur de Brasil y está integrado por cuatro macro regiones, una de ellas está orientada hacia la actividad pecuaria extensiva y producción de arroz a grande escala; la segunda se dedica a la producción de maíz, soya, leche, frutas y otros productos locales, industriales y de servicios; la tercera región está orientada hacia la producción de bienes y servicios, donde se localizan industrias técnicamente avanzadas como Marcopolo, Tramontina y O Boticario, las cuales exportan sus productos para decenas de países; y finalmente, la región Metropolitana de Porto Alegre se orienta hacia la producción de calzados, petroquímica y de servicios.

Se le conoce de varias formas, como por ejemplo, la capital con mejor índice de desarrollo humano del Brasil, designada por la ONU; o la capital del Mercosur o el mejor lugar para invertir, conforme Trevisan Consultores; o la ciudad más arborizada del Brasil, con más de 700 plazas, 2 reservas biológicas y 7 parques urbanos; y por último como la mayor zona rural entre las capitales brasileñas.

Porto Alegre siempre tiene participación activa en la vida política, económica, deportiva y cultural de Brasil. Es la capital más culta del país y posee grandes universidades.

Fuente: Aeronoticias

El satélite "Tupac Katari" será financiado con crédito chino

El Gobierno descartó la posibilidad de usar las reservas internacionales para financiar la puesta en órbita del primer satélite boliviano "Tupac Katari" debido a que accederá a un crédito preferencial del gobierno chino.

"También podemos financiarnos (el satélite) pero qué mejor si podemos acceder a créditos preferenciales de algunos países como China", informó, este jueves, el presidente Evo Morales, durante un acto público realizado en esta capital.

En anteriores oportunidades, el Mandatario anticipó que este proyecto demandaría una inversión de unos 300 millones de dólares y se barajó la posibilidad de emplear recursos de las reservas internacionales, que en total suman 8.500 millones de dólares.

Morales estuvo esta semana en Nueva York, la sede de Naciones Unidas, donde pudo reunirse con el presidente chino Hu Jintao y una nutrida delegación de su gobierno, entre los que destacó el presidente del Banco Central de China.

Dijo que logró este acuerdo con el Gobierno de Beijing una vez que se logró garantizar la posición orbital para el primer satélite de comunicaciones de Bolivia, merced al trámite que se hizo en Ginebra.

En ese marco, el gobierno chino se comprometió a construir el aparato de comunicaciones y lanzarlo al espacio para que orbite la tierra. El Presidente Morales afirmó que este artefacto traerá muchos beneficios para desarrollo del país

Descubren un dinosaurio con cuatro alas clave en la evolución de las aves

Investigadores de la Academia de Ciencias China en Beijing han descubierto un fósil de un dinosaurio similar a un ave con cuatro alas en el noreste de China. Según afirman los autores, que publican el hallazgo en la revista 'Nature', el espécimen cubre una laguna clave en la transición de los dinosaurios a las aves y revela nuevos datos sobre el origen evolutivo de las plumas.

La transición de los dinosaurios a las aves no se conoce al completo debido a la carencia de fósiles bien conservados. Muchos científicos afirman que los dinosaurios parecidos a las aves aparecieron demasiado tarde en el registro fósil como para ser en realidad ancestros de las aves.

El trabajo actual, dirigido por Xing Xu, muestra un fósil excepcionalmente bien conservado del 'Anchiornis huxleyi' procedente de la provincia de Liaoning en China. Las patas, la cola y las garras del dinosaurio están cubiertos por largas plumas y el fósil sugiere que pudo existir una fase de cuatro alas en la transición a las aves.

Hasta ahora los científicos pensaban que el 'Anchiornis huxley' era un ave primitiva pero un análisis más detallado revela que debería ser asignado al grupo de los dinosaurios Troodontidos, muy asociados con las aves.

Los autores datan el fósil hacia el Jurásico Tardío, lo que significa que es el dinosaurio con aspecto de ave más antiguo descubierto hasta el momento y que el antiguo 'Archaeopteryx' es el primer ave conocida.

Los científicos concluyen que la presencia de tales especies en este momento en el registro fósil desafía el argumento de que los dinosaurios similares a las aves aparecieron mucho más tarde que los ancestros de las aves.

Fuente: Europa Press

Construirá la NASA un hábitat en la Luna

Los humanos podrán vivir en la Luna dentro de un cilindro inflado de tres metros de diámetro por diez de largo, entre otras características del diseño del argentino Pablo De León, elegido por la NASA para que sus misiones puedan estar seis meses en el ambiente lunar, lo que está previsto para antes de 2020.

El habitáculo lunar se transportará plegado y tendrá "un esqueleto metálico" que permitirá dividirlo en distintas secciones "para diversas funciones y que otorgarán privacidad", explicó en una entrevista que publica hoy el diario bonaerense Página/12.

"La intención última del nuevo proyecto lunar de la NASA (Administración Nacional de la Aeronáutica y el Espacio, por su sigla en inglés) es en realidad llegar a Marte", comentó De León.

Este ingeniero dirige el Laboratorio de Trajes Espaciales de la Universidad de Dakota del Norte (EU) y también ha sido designado por la NASA para diseñar los futuros vehículos lunares.

"Como la Luna queda relativamente cerca de la Tierra, el proyecto permitirá poner a prueba todos los sistemas que después se usarán en la expedición tripulada a Marte", apuntó.

El viaje a Marte "durará alrededor de un año, así que es importante tener todo probado por si se presenta alguna emergencia", agregó.

Para prevenir los daños a la salud que provoca la fuerte radiación solar que recibe la Luna, se prevé cubrir el habitáculo con polvo lunar a modo de aislante, indicó De León.

"Haremos simulaciones de este procedimiento en una zona desértica de Estados Unidos", puntualizó.

Dijo que el nuevo vehículo lunar "será parecido" al utilizado en los viajes de las misiones Apolo, "pero con la diferencia de que llevará un módulo presurizado, para que sus ocupantes no necesiten usar un traje espacial".

"Esto permitirá exploraciones que se alejen bastante de la base lunar, incluso se podrá dormir en el vehículo. El traje espacial sólo tendrán que usarlo para salir al exterior", comentó.

En este sentido, dijo que el diseño prevé que los trajes espaciales vayan "en la parte de afuera" del automóvil y de modo tal que los astronautas puedan ponérselo y quitárselo sin contaminar la cabina con polvo lunar, que "es muy abrasivo" y daña los mecanismos.

Fuente: Pagina 12

Lanzarán al mercado un dispositivo que permitirá a los ciegos “ver”

Se trata de un transmisor que se coloca en la lengua, capaz de captar las imágenes que le envía una cámara externa y reenviarlas al cerebro.

En poco tiempo saldrá al mercado mundial un dispositivo que permite a los ciegos ver. Y aunque el anuncio resulte utópico, se podrá concretar, aunque con algunas limitaciones.

El desarrollo de la técnica pertenece a un médico mexicano, Paul Bach y Rita –ya fallecido– quien investigó en una universidad norteamericana el concepto neurológico de plasticidad cerebral. En síntesis, la tecnología se basa en el supuesto de que no vemos con los ojos, sino con el cerebro; es decir: vemos “a través” de los ojos, pero no “con ellos”, porque por medio de los ojos se forma la imagen en el cerebro.

El dispositivo consiste en una pequeña placa con 144 electrodos que se coloca sobre la lengua que con sus terminaciones nerviosas, capta lo que ve una cámara externa y se convierte en un transmisor de información al cerebro. Es decir que la lengua, es el órgano que reemplazaría la función que en una persona vidente cumplen los ojos.

Argentina cuenta con una importante institución que permitiría poner en marcha el proyecto en el país. Se trata del único centro de entrenamiento para ciegos ubicado en Villa El Chocón, en la provincia de Neuquén, donde gracias al apoyo del Rotary Club de esa provincia –y su vínculo con la entidad homónima de Cuernavaca, México– comenzaría el entrenamiento destinado a los no videntes que puedan tener y usar el aparato, ya que la viuda de Bach y Rita cedió los derechos del dispositivo.

“El único interés del Rotary es el de facilitar a las personas ciegas el acceso a ese recurso y el asesoramiento para que puedan utilizarlo”, dijo a Rosario3.com Alberto Pesiney, presidente del Rotary Neuquén.

En 2008 pasaron por ese centro de capacitación 32 ciegos, entre ellos, un diputado provincial de la provincia de Buenos Aires, Héctor Olivera, quien logró leer los titulares del diario, luego del entrenamiento necesario.

Los cursos tienen una extensión de una semana. Se pueden repetir (ya que a mayor entrenamiento, mayor visión), y los interesados deben concurrir con un familiar acompañante.

El Rotary Club de Neuquén pone a disposición de las personas interesadas el teléfono celular 0299 154186887, a fin de coordinar las entrevistas.

FUENTE: http://www.rosario3.com/noticias/pais/noticias.aspx?idNot=57737

NUEVO ESTADIO DE LAS CHIVAS

Pensando en la energía positiva del juego, en la energía que produce la concentración de gente y del gusto del esfuerzo y de la emoción colectiva, los diseñadores han desarrollado el concepto de un volcán en el paisaje coronado con una nube.

El "volcán" se confundirá parcialmente con el paisaje natural del Centro JVC y del bosque de la primavera, y será una imagen muy distinta de las imágenes de los estadios de futbol alrededor del mundo.

"Un espacio público abierto y vivo cada vez que es visitado" . Bajo esta premisa, Studio Massaud fue seleccionado por Omnilife para desarrollar el concepto del Estadio Chivas. El volcán es una metáfora de arrojo telúrico con una nube suspendida en el techo que estimulará el uso de los sentidos y la armonía con el fin de revertir la usual tensión que existe entre la estructura y el ambiente. Este estadio creará magia, bienestar y vitalidad. El Estadio busca respetar la individualidad del medio ambiente y la arquitectura de paisaje del lugar. No mostrará automóviles en su exterior, su base se adapta a la orografía existente creando espacios para actividades diversas.

Con más de 45,500 asientos y 125,000 m² de construcción, el Estadio Chivas será un espacio dedicado a la práctica del deporte y del futbol de manera particular. La estructura tendrá una lógica múltiple y asegurará la diversión y comodidad de todos sus visitantes. Su arquitectura combina funcionalidad y acústica, ofreciendo al mismo tiempo espacios únicos y actividades para todos los miembros de la familia.

Al interior del estadio existirá un gran espacio continuo que contiene no sólo las actividades propias como alimentos y bebidas, también espacios tales como área de niños, salón de belleza, muro de escalada, cinema, pista de patinetas y tiendas especiales de artículos Chivas. Así, los 45,500 fanáticos de las Chivas gozarán no sólo del juego de su equipo favorito en un ambiente único, moderno, limpio, seguro, y divertido en si mismo, sino que tendrán una experiencia única.

La prestigiada oficina de H.O.K., experta en estadios ha sido contratada para asegurar que el nuevo Estadio Chivas sea construido cumpliendo los más elevados estándares de confort, visibilidad, accesibilidad y seguridad para los usuarios.

El Estadio Chivas es el primer espacio viviente dedicado a hombres, mujeres, jóvenes, niños y adultos mayores, insertos en un entorno natural. El Estadio busca respetar la individualidad del medio ambiente y la arquitectura de paisaje del lugar.

Este estadio no mostrará automóviles en su exterior, su base se adapta a la orografía existente creando espacios para actividades diversas tales como, una larga caminata, un día de campo o simplemente jugar en familia rodeado de naturaleza. El volcán es una metáfora de energía telúrica con una nube suspendida en el techo que estimulará el uso de los sentidos y la armonía, con el fin de revertir la usual tensión que existe entre la estructura y el ambiente. Este estadio creará magia, bienestar y vitalidad.

Los Estadios tradicionales usualmente se rodean de automóviles creando proyectos con arquitecturas agresivas que promueven de deshumanización. El Estadio Chivas se inspira en crear vida y energía constantes.

¿Cómo transformar un lugar que usualmente es frío en un espacio público abierto y vivo cada vez que lo visitas? Ésta es la pregunta que ha orientado el trabajo de Studio Massaud, despacho seleccionado por Omnilife para desarrollar el concepto del Estadio Chivas, no sólo por su talento y visión sino por compartir valores fundamentales como el respeto humano, el aprendizaje constante y la cultura.

Riu aterriza en Panamá

La cadena mallorquina Riu Hotels ha anunciado la apertura, el 1 de noviembre de 2010, de su primer hotel urbano y será en Panamá. El Riu Panama Plaza, que ha tenido una inversión inicial de 125 millones de dólares, ha supuesto el primero de la nueva marca de la hotelera, Riu Plaza.

El establecimiento es un moderno hotel ubicado en el distrito bancario y de negocios de la ciudad de Panamá y a 21 km del aeropuerto internacional de Tocumen.

El lujoso hotel de cinco estrellas tendrá 645 habitaciones y ofrecerá la posibilidad de celebrar eventos, reuniones y congresos. Los huéspedes podrán utilizar Internet wireless de alta velocidad en todas las áreas del edificio, incluidas las habitaciones.

El consejero delegado del Riu Hotels, Luis Riu, ha manifestado que “hemos visto en la ciudad de Panamá una buena oportunidad para dar el paso al negocio urbano de congresos e incentivos. Presentamos, con entusiasmo, lo mejor del servicio y la filosofía de RIU aplicada a la ciudad. Es un momento emocionante para la empresa y también uno de los retos más importantes de la historia de RIU”.

El hotel dedicará 1.965 m2 a reuniones y eventos, distribuidos en 17 salas de conferencias con capacidades para hasta 1.000 personas. Las salas serán espacios flexibles, adaptables a las necesidades del cliente. El centro de negocios será un espacio de acceso gratuito para los huéspedes del hotel, totalmente equipado pensando en el cliente de negocios.

Las 645 habitaciones se dividen en las categorías Deluxe, Ejecutivas, Suites Senior (89m2), Suites Presidenciales (120m2) y Penthouses (258m2 y 306m2). Las habitaciones superiores de los pisos ejecutivos, suites y penthouses tendrán espectaculares vistas a la ciudad.

Modernizan Línea A del Metro

Con una inversión de más de mil 500 millones de pesos mexicanos, la Línea A del Metro, que corre de Pantitlán a La Paz, será modernizada con la adquisición de nueve trenes férreos que estarán en circulación en los próximos meses.

Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno, visitó ayer la estación La Paz, en Los Reyes-La Paz, Edomex, para inspeccionar los trabajos de prueba del primer tren que operará en unas semanas, y el resto a mediados de 2010.

Ebrard comentó que se trata de la más alta tecnología y que estos nuevos trenes contarán con nueve carros cada uno, a diferencia de los que actualmente circulan, que sólo tienen seis. Con esto, se busca ampliar la capacidad y reducir el tiempo de traslado de los usuarios.

Según las autoridades, la demanda en esa línea ha crecido, atendiendo a diario a más de 380 mil usuarios, y con la ampliación serán 650 mil.

“Todo el sistema para el conductor es computarizado, está conectado a un puesto de mando y eso va a permitir hacer una operación mucho más eficiente y más segura. Tiene otro sistema de tracción, otro de compresores para puertas.

Además, poseen tecnología de ahorro de energía, ventilación especial, indicadores del sistema de tracción frenado, mando de apertura y cierre de puertas eléctricas, que ya no podrá ser frenado por la gente. Además, los vagones son anaranjados y verdes, con interiores amplios.

Cuentan con señalización de voltaje de baterías, registrador de eventos, indicación de condiciones de operación del tren para el conductor y equipos de pilotaje automático y radiotelefonía para que, en caso de accionar la alarma de emergencia, el usuario se comunique con el operador de manera inmediata.

Francisco Bojórquez, titular del Metro, celebró que la transformación de los vagones esté a cargo de personal de ese transporte; el apoyo de la compañía Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, a cargo de los trenes, y que el pilotaje automático esté a cargo de una empresa cuyo titular es egresado del IPN.

Café para vender Windows 7

Ha confirmado que abrirá una tienda-cafetería en el centro de París para que los usuarios puedan utilizar y probar los productos, y si les gustan, comprarlos.

“Esta iniciativa muestra nuestra intención de encontrarnos con el público y mostrar la experiencia de uso en PC, móvil e internet del nuevo Windows", ha explicado un portavoz de Microsoft.

El establecimiento abrirá sus puertas el próximo 22 de octubre, coincidiendo con el lanzamiento mundial de Windows 7 y estará situado en el céntrico distrito 1 de París, cerca del Forum des Halles y el centro de arte moderno Ponpidou.

Invap desarrollará radares para combatir el tráfico

Con el reclamo de la Corte Suprema para que el gobierno instale radares en Salta para detectar el tráfico de droga como fondo, ayer se confirmó que el Invap desarrollará tecnología para localizar a los aviones clandestinos que sobrevuelan las fronteras con cargamento de droga que arrojan en campos argentinos, provenientes desde Bolivia y Paraguay.

"Río Negro" estuvo a fines de agosto en el paso Salvador Mazza (en Argentina)-Pocitos (Bolivia), donde participó de patrullajes con efectivos de Gendarmería. Los uniformados dieron cuenta de que más allá de su esfuerzo para controlar el transporte de sustancias prohibidas, reconocen que en la actualidad la forma más utilizada es la vía aérea. "La droga nos pasa por sobre nuestras cabezas", afirmaron días atrás los gendarmes entrevistados por este medio.

Frente a esta realidad, el presidente de la Corte Suprema, Ricardo Lorenzetti, envió una carta al ministro de Justicia, Julio Alak, en la que pide que "se adopten las medidas necesarias para que la frontera norte del país cuente con radares que permitan identificar los vuelos clandestinos, que presuntamente transportan drogas ilícitas desde Bolivia".

Lorenzetti asumió así la postura del juzgado federal N° 1 de Salta y de la Cámara Federal de Apelaciones de esa provincia, que la semana pasada dijeron que "la droga llueve del cielo" por falta de controles.

Tanto en el Ministerio de Justicia como en el de Defensa, que opera los sistemas de vigilancia aérea, tomaron nota del pedido de la Corte, pero la respuesta no podrá ser inmediata, anticipan en esas dependencias.

Sin embargo, ayer se supo que el gobierno argentino comunicó a las autoridades bolivianas que instalará radares en la frontera entre ambos países para reforzar la lucha contra el tráfico de cocaína.

El viceministro de Defensa Social, Felipe Cáceres, dijo ayer que de esa manera Argentina cooperará con los esfuerzos de Bolivia en la lucha antidroga.

En Río Negro, desde Invap y la secretaría de Empresas Públicas de la que depende, se confirmó que la empresa está en condiciones de instalar radares móviles 3 D, para control fronterizo en plazos, precios y performance equivalentes a radares importados.

Invap desarrolló radares secundarios monopulso argentinos. Una primera serie de 10 de estos radares se encuentra en plena ejecución bajo un contrato específico con el gobierno nacional. Actualmente cinco ya están instalados y operativos en Quilmes, Neuquén, Santa Rosa, Córdoba y Bahía Blanca, previendo completar la instalación de los cinco restantes en el primer cuatrimestre del año próximo.

En noviembre del año pasado se inició la construcción de una segunda serie de 11 radares adicionales que estarán instalados a fines del 2011.

En el 2005, Invap comenzó el desarrollo de un radar primario de defensa 3D de largo alcance. El proyecto en cuestión se realiza también bajo un contrato con Nación. El primer radar de serie estará operativo en el 2011.

El alcance del programa de sensores radar de Invap incluye la construcción de radares 3 D móviles de control fronterizo y radares meteorológicos.

Fuente: DYN

La nueva apuesta de Toyota en Chile se llama Urban Cruiser

El nuevo compacto de la firma japonesa equipa un motor de 1.33 litro y 100 Cv.

Toyota Chile decidió apostar fuerte por los vehículos

de corte urbano, al poner en venta el Urban Cruiser,

un modelo que cuenta con un diseño juvenil y atractivo.

Este modelo de origen europeo tiene 3.930 mm de

largo y 1.725 de ancho, con una

distancia entre ejes de 2.460 mm. El maletero tiene capacidad para 314 litros, aunque puede ampliarse debido a que los asientos traseros se pueden abatir o desplazar hacia adelante.

Su mecánica corre por cuenta de un nuevo bloque 1.33 litro con tecnología de distribución valvular variable inteligente VVT-i, que eroga 100 caballos y 132 Nm de torque. El motor va asociado a una transmisión manual de seis velocidades, que se encarga de traspasar la potencia al eje delantero.

Dentro de su equipamiento destacan los siete airbags disponibles, frenos ABS con asistente de frenada (BA), distribuidor electrónico de frenado (EBD), vidrios y espejos

eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado y radio con CD, lector de MP3 y entrada auxiliar.

Hologramas 3D sensibles al tacto

Es cada vez más difícil imaginar cómo será nuestra forma de interactuar con el mundo en el futuro, no ya pensando en la próxima centuria ni dentro de 50 años sino dentro de la misma década que se avecina.

Es que la revolución tecnológica cada vez más nos da la sensación de que apenas se encuentra en sus albores, teniendo en cuenta los gadgets que ya se han incorporado a nuestro quehacer cotidiano y los que aun se encuentran en fase de investigación y desarrollo pero que sin dudas están llamados a revolucionar nuestras vidas.

Es el caso de la holografía en 3D. Ya de por sí nos sorprende la existencia de holografías en 3D, tecnología que aun no hemos incorporado a nuestras vidas, para que un grupo de científicos japoneses hayan dado un paso más en esta tecnología.

Estos científicos han desarrollado la holografía 3D táctil, esto es, que el holograma responde al tacto humano. Y ello lo realiza mediante un software especial y ondas ultrasónicas.

No está pensado únicamente para el entretenimiento sino para múltiples funciones como la salud o la investigación.

De lograr cierto desarrollo, sin dudas esta tecnología transformará la manera de interactuar con el mundo.
Fuente: Reuters